こんにちはゆきぞーです！本日はマイカーのバッテリー交換にセルフで挑戦した記録の投稿です！アイドリングストップ車のバッテリー交換は、難しいと聞いていたので、仮電源が外れないようにと感電しないように気を使いました。
きっかけは、12ヶ月点検
緊急性はないとのことでしたが、バッテリー交換を勧められました。とりあえず、見積もりをもらってそのまま、帰りました！
- バッテリー交換 ￥22,000
- ユアサ製の場合 ￥16,500
どっちにしても、安い品物ではありませんので市況価格調査開始！以前の調査結果からカーショップは除外しました！
以前の投稿
アイドリングストップ車 バッテリー交換 | ゆきぞーのブログ (yukizo-consultation.com)
ネットショッピング
下記2点で交換出来ることを突きとめました！メモリーバックアップは、バッテリー交換中に車載電子機器の電源が完全になくならないための、予備電源供給用に購入しました！（今回買ったので、次回は買わなくて済みます！）
バッテリー
- GSユアサバッテリー M-42
- ￥8,264送料込み
メモリーバックアップ
- メモリーバックアップ
- ￥1,300送料込み
リンク
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交換作業開始
メモリーバックアップ準備
- メモリーバックアップの蓋を開けて、単三電池×8本をセットします！（出来れば同じ種類の電池が良いのですが、今回は黙認です！）
- メモリーバックアップは電池を固定するバネが弱い気がしたので、電圧を確認しましたが、なかなか電圧が安定しません！安いから仕方ないのかも知れませんが、電池をぐりぐり触りながら何とか12V以上を指示しました！
固定金具外し
- バッテリーは、手前のマイナス端子が剥き出しになっていたので、ビニール袋とテープで感電しないように養生しました！
- バッテリーを固定してある金具を取り外して、バッテリーを取り出せるようにします！
メモリーバックアップ取付け
- ボンネットの裏側にメモリーバックアップを引っ掛けた後に、バッテリーのマイナス、プラス端子に接続します！
- この後、バッテリーの主回路を外すので支障のない箇所にしっかりね！
- プラス端子側は赤いカバーが被っていたので、ずらしています！
バッテリー主回路切り離し
使用しているソケットレンチはビニールテープで感電しないようにしています！ちなみに100円shopの製品で、取っ手とタマそれぞれ￥100
マイナス端子
- まず、手前のマイナス端子です！
- メモリーバックアップが外れないように気を付けます！
プラス端子
- そして、奥のプラス端子です！
- メモリーバックアップが外れないように気を付けます！
- 投稿編集中に気付きましたが、手前のマイナス端子で感電しないように、ビニール袋を掛けた方が良いですね！
新旧バッテリー
- バッテリーの色は違いますが、仕様は同じM-42です！
- バッテリーを固定してある枠も、一緒にじゃないと引き出せませんでした！
バッテリー主回路取付け
切り離した時と逆の手順で取り付けていきます！
プラス端子
- プラス端子接続
マイナス端子
- マイナス端子接続
固定金具取付け
- 左右均等に締め付けて固定します！これにて作業終了！！
廃バッテリー処理
交換した旧バッテリーは、イエローハットさんへ持って行ったら、快く引き取ってもらうことが出来ました！ガソリンスタンドなどでも引き取ってもらえるところがあるそうです！
いやー結構気を使い大変でしたが、無事にセルフ交換終了です！廃バッテリー処理がセルフ交換の場合ネックになるかと思っていましたが、友人知人、ネット検索etc・・・などで目処が付いたのでやってみました！次は楽勝かもね！？
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